Pengering empar dipasang dalam kitar semula sanga litium bengkel pemangkin di Wilayah Henan. Prinsip kerjanya adalah serupa dengan pengering dalam mesin basuh isi rumah. Ia bertanggungjawab khas untuk penyahhidratan dan pengeringan litium karbonat, produk yang mengandungi banyak air. Pengering pada asalnya dilengkapi dengan 4-motor tak segerak kutub 5.5kW, dan kelajuan tong pengeringan adalah kira-kira 1200r/min, tetapi kesan pengeringan tidak sesuai. Kemudian, kelajuan ditingkatkan (1600r/min) dan kuasa motor ditingkatkan (7.5kW). Walaupun kesan dehidrasi adalah baik, motor sering tersandung akibat beban berlebihan.
Selepas pemeriksaan dan pengukuran, arus operasi motor mencapai 30A selepas dimulakan, yang berlangsung selama kira-kira 2 minit, dan kemudian arus turun dan stabil pada kira-kira 10A. Ini kerana pada awal permulaan motor, produk mempunyai kandungan air yang tinggi, jadi bebannya berat dan arus operasi motor juga besar. Selepas dehidrasi, beban dikurangkan, dan arus operasi motor juga berkurangan. Dalam amalan, motor dibebankan hanya dalam tempoh masa apabila produk mempunyai kandungan air yang tinggi. Kami bayangkan: jika kita boleh menggunakan pemacu frekuensi berubah-ubah (VFD) untuk menjadikan motor berjalan pada kelajuan yang lebih rendah dalam tempoh masa apabila produk mempunyai kandungan air yang tinggi, supaya ia boleh mengeluarkan sedikit air dahulu, dan kemudian meningkatkan kelajuan motor apabila bebannya dikurangkan; atau memanjangkan proses permulaan motor dengan sewajarnya, semasa proses permulaan motor yang panjang, mula-mula keluarkan sedikit air daripada produk, dan kemudian motor memasuki operasi biasa untuk memastikan kesan dehidrasi. Fuji VFD telah digunakan, dan rancangan untuk memanjangkan masa mula motor telah digunakan, supaya tidak perlu memainkan semula garis kawalan, dan butang kawalan motor asal boleh digunakan.
Penambahbaikan masalah sedia ada
Tidak lama selepas peranti kawalan kelajuan frekuensi berubah digunakan, pengering sering mempunyai isyarat kerosakan voltan lampau semasa proses penutupan. Sebaik sahaja isyarat kerosakan voltan lampau muncul, isyarat kerosakan mesti ditetapkan semula sebelum ia boleh terus beroperasi. Terdapat dua cara untuk menghentikan pengering, penutupan percuma dan penutupan brek. Isyarat kerosakan voltan lampau muncul 3 hingga 5 saat selepas motor berhenti dengan bebas, iaitu, butang berhenti ditekan.
Analisis menunjukkan bahawa pengering emparan mempunyai momen inersia yang besar. Apabila ia berhenti dengan bebas, motor menyahpecutan mengikut masa nyahpecutan yang ditetapkan dalam VFD, tetapi pengering putaran masih berjalan pada kelajuan asal. Motor terpaksa berjalan pada kelajuan yang lebih tinggi daripada frekuensi keluaran yang sepadan. Pada masa ini, motor sebenarnya sedang berjalan dalam keadaan penjana, jadi motor menghantar kuasa kembali ke VFD.
Penyongsang segera memotong kuasa untuk keperluan perlindungannya sendiri dan menghantar isyarat kerosakan voltan lampau. Apabila brek berhenti, kelajuan pengering putaran dikurangkan dengan cepat, yang tidak akan menyebabkan motor berjalan dalam keadaan penjana, jadi tidak akan berlaku kerosakan voltan lampau. Jika masa nyahpecutan motor dilanjutkan dengan sewajarnya, masalah kerosakan voltan lampau diselesaikan, tetapi ia adalah sangat tidak menguntungkan untuk berhenti brek pengering. Kerana selepas menekan butang berhenti, motor sebenarnya tidak dimatikan, tetapi sedang dalam proses penurunan voltan secara beransur-ansur. Pada masa ini, brek mekanikal digunakan, yang bukan sahaja sukar untuk brek, tetapi juga boleh menyebabkan motor mengalami kerosakan arus lebih semasa proses penutupan. Kami menggunakan kaedah tempat letak kereta percuma serta brek mekanikal untuk menyelesaikan masalah ini dengan lebih baik.